【壓縮機網】2014年原油暴跌，低油價常態(tài)化，100萬噸/年大乙烯項目再次回歸諸多煉油企業(yè)的視野。一方面，低油價帶來原材料成本的大幅下降，使乙烯和化工板塊效益顯著回升，成為低油價下的受益者。以聚乙烯產品為例，1800～2500元/噸甚至更高的盈利能力，遠遠領先其它諸多能化產品。另一方面，地煉獲得了原油進口權和成品油出口權，煉油能力和產量大幅提升，延伸產業(yè)鏈，進入下游化工領域，投入100萬噸/年大乙烯項目，就成為其繼續(xù)做強做大，提高抗風險能力和市場競爭力的必然選擇。而目前國內乙烯需求高達1500萬噸/年的巨大缺口，國有石化企業(yè)已經掌握了建設大乙烯的核心技術，為民企大舉進入乙烯領域提供了有利條件。國內乙烯行業(yè)正在崛起一股民企新力量。

 

 

　　據不完全統(tǒng)計，2017～2021年，國內計劃新投乙烯項目將超過40個，涉及新增產能至少2400萬噸/年，其中山東地方企業(yè)計劃新投乙烯產能超過600萬噸/年，浙江石化、古雷石化及中化泉州等多個100萬噸/年大乙烯項目也處于在建狀態(tài)。與前幾年相比，后期新投裝置中，更多民營企業(yè)進入乙烯行業(yè)，在彌補國內巨大的乙烯缺口的同時，中國石化、中國石油兩大央企的乙烯市場份額繼被煤化工侵占之后，將再受到民營企業(yè)的襲擊。民營企業(yè)集中進入乙烯行業(yè)，將在生產技術變革及下游相關市場帶來不小影響。

 

　　受制于乙烯儲運條件的苛刻，我國乙烯超過95%是作為中間產品存在，極少數涉及外銷，故乙烯下游配套項目通常較為完善。以100萬噸/年乙烯項目為例，一般會選擇聚乙烯、乙二醇/環(huán)氧乙烷、苯乙烯、EVA、PVC等相關產品進行組合，具體組合將視企業(yè)目標市場而定。因此，乙烯行業(yè)的競爭，更多集中于下游相關產品的競爭，而大乙烯項目的集中投放，勢必引發(fā)下游相關產能集中擴張，相關競爭加劇。

 

　　民企向化工產業(yè)鏈延伸正在不斷推進，國內乙烯及化工市場的格局將因此而改變。而原料如何選擇，下游產品如何配套，都將是計劃新投企業(yè)認真考量的問題。

 

　　乙烯壓縮機需求機遇大增

 

　　乙烯是石化行業(yè)的龍頭，衍生物占石化產品75%以上，廣泛應用于農業(yè)、國防、航空、汽車等領域，能夠幾何級數地拉動國民經濟。測算表明，大型乙烯企業(yè)帶動下游產業(yè)的增長系數為1∶50。每個百萬噸乙烯生產基地建成投產后，不僅企業(yè)本身的銷售收入可以超過200億元，而且可帶動下游1000多億元產值的產業(yè)投資。身為q*第二大乙烯生產國，當量消費自給率卻不足50％。民企進入乙烯產業(yè)和我國乙烯產量的增長將極大刺激石化行業(yè)氣體壓縮機市場需求。產生對百萬噸級乙烯成套裝置、循環(huán)氣壓縮機、循環(huán)氫壓縮機、石化泵等關鍵設備的需求。

 

　　乙烯裝置極為復雜，設備臺數超過500多臺套。比如，中石油四川彭州80萬噸/年乙烯項目，僅煉油區(qū)就有：1000萬噸/年常減壓蒸餾裝置、300萬噸/年渣油加氫脫硫裝置、270萬噸/年蠟油加氫裂化裝置、350萬噸/年柴油加氫精制裝置、250萬噸/年重油催化裂化裝置、60萬噸/年氣體分餾裝置、65萬噸/年對二甲苯芳烴聯合裝置、9萬Nm³/h變壓吸附氫氣精制（PSA）裝置、90萬噸/年芳烴抽提裝置、10萬噸/年硫磺回收裝置。而新建一個1000萬噸/年煉油廠需要氣體壓縮機30多臺。

 

　　但是，乙烯成套生產裝置中的氣體壓縮機數量z*多，如乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機、乙烯壓縮機；聚乙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機和乙烯壓縮機，聚丙烯裝置的循環(huán)氣壓縮機和丙烯壓縮機；PTA裝置和丙烯睛裝置的工藝壓縮機等。其中乙烯裂解裝置的裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機和乙烯壓縮機，這三套設備被業(yè)內稱為乙烯項目的“心臟設備”。 能耗占裝置總能耗的20%~40%，其中任何一機故障停車，都可能造成整個裝置停產，損失少則數千萬元，多則數億元。高壓聚乙烯裝置中的超高壓氣體壓縮機是石化生產裝置中壓力z*高的往復式氣體壓縮機，排氣壓力達到350MPa。

 

　　新建一個100萬噸/年乙烯工廠需要各種氣體壓縮機50多臺，廠區(qū)作為清掃、儀表儀器等動力用所需空氣壓縮機更多。

 

　　乙烯壓縮機產業(yè)現狀

 

　　壓縮機是通用機械行業(yè)的主要產品之一，被稱為石化等過程生產領域的心臟。乙烯工業(yè)對壓縮機的主要需要是離心式壓縮機。

 

　　乙烯工程中裝備國產化率z*高的武漢80萬/年乙烯項目，其國產化率已達到87%，以往曾經一直被美國、德國、法國3個國家的5家公司壟斷的乙烯三機，也已經全部實現國產化。

 

　　沈陽鼓風機、陜西鼓風機、遠大壓縮機、無錫壓縮機、杭州汽輪機公司都是石化行業(yè)上游的骨干企業(yè)。這幾家特點各異：沈鼓擅長離心式空壓機等廣泛應用產品；陜鼓擅長軸流壓縮機；遠大擅長往復式壓縮機；杭汽擅長幾千千瓦的壓縮機用汽輪機。

 

　　目前，國內離心機的交貨期為12-14個月，往復機的交貨期是10個月，基本可以保證用戶的時間進度。國內采購的透平機組，多級壓縮基本都國產化了，只是小級數依然依賴進口。高國產化率意味著在活塞機和螺桿機方面競爭的加劇。