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天然氣汽車“十三五”仍看漲 車載壓縮機(jī)迎大市場(chǎng)

  【壓縮機(jī)網(wǎng)】當(dāng)前,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài),加上國(guó)際油價(jià)下跌,重挫了國(guó)內(nèi)天然氣汽車,尤其是LNG汽車推廣的積極性。但在國(guó)家節(jié)能減排的大背景下,業(yè)內(nèi)普遍傾向于看好天然氣汽車長(zhǎng)期發(fā)展。天然氣汽車市場(chǎng)被看好的同時(shí),車載天然氣壓縮機(jī)也迎來(lái)市場(chǎng)。
 
  “由于燃?xì)?a href="http://qiaojiachangjia.cn" target="_blank" class="keylink">發(fā)動(dòng)機(jī)較傳統(tǒng)柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)更易實(shí)現(xiàn)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn),新排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)將促進(jìn)天然氣汽車的技術(shù)發(fā)展與產(chǎn)品推廣。”近日,在中國(guó)氣體工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“中國(guó)加氣站安全大會(huì)”上,中國(guó)汽車工程研究院咨詢部高級(jí)咨詢師沈斌說(shuō)。
 
  將于2016年1月1日起實(shí)施的乘用車燃料消耗量第四階段強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),s*次將天然氣乘用車納入核算。沈斌指出,若按“碳平衡法”核算,天然氣汽車能耗較傳統(tǒng)汽油車具有15%-20%的優(yōu)勢(shì),將進(jìn)一步提升車企研發(fā)應(yīng)用天然氣汽車積極性。
 
  已進(jìn)入規(guī)范發(fā)展期
 
  在業(yè)內(nèi)看來(lái),目前,國(guó)內(nèi)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入規(guī)范發(fā)展期,產(chǎn)業(yè)上中下游協(xié)同發(fā)展的格局已初步形成,天然氣汽車技術(shù)研發(fā)總體發(fā)展已相對(duì)成熟。
 
  中國(guó)汽車工程研究院數(shù)據(jù)顯示,目前,我國(guó)天然氣汽車保有量已突破400萬(wàn)輛。2014年,共計(jì)消費(fèi)天然氣約220億方,占天然氣消費(fèi)總量的12.4%。
 
  從發(fā)展趨勢(shì)看,LNG汽車憑其明顯的優(yōu)越性正成為我國(guó)燃?xì)馄嚢l(fā)展的重要方向。同時(shí)LNG汽車也是我國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)的重要下游應(yīng)用市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)車用LNG的消費(fèi)量已占到全國(guó)LNG總消費(fèi)量的49%。
 
  天然氣重卡、加氣站設(shè)備市場(chǎng)將是“十三五”時(shí)期天然氣汽車發(fā)展熱點(diǎn),已成行業(yè)共識(shí)。據(jù)沈斌預(yù)計(jì),未來(lái)10年,天然氣重卡將進(jìn)入爆發(fā)增長(zhǎng)期,到2020年可能占重卡總銷量的20%以上。“屆時(shí),我國(guó)加氣站數(shù)量可達(dá)1.2萬(wàn)座,天然氣汽車保有量將達(dá)到870萬(wàn)輛,年總消耗天然氣約500億方。” 
 
  在經(jīng)歷了2011-2013年的爆發(fā)式增長(zhǎng)后,我國(guó)LNG加氣站建站逐漸放緩。LNG氣化站及加注站技術(shù)正向小型撬裝化轉(zhuǎn)變。據(jù)中國(guó)汽車工程研究院統(tǒng)計(jì),2014年底,我國(guó)加氣站數(shù)量達(dá)到6502座,比2013年增加1422座,居q*s*位。其中CNG加氣站4447座,LNG加氣站2055座。
 
  “經(jīng)過(guò)近兩年的急劇擴(kuò)張,全國(guó)性加氣網(wǎng)絡(luò)正在形成,預(yù)計(jì)未來(lái)3-5年,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)趨于理性,將在完善網(wǎng)絡(luò)布局的同時(shí),更加注重運(yùn)營(yíng)效率和盈利能力的提升,隨后進(jìn)入行業(yè)整合期。”新奧能源車用LNG事業(yè)部副總經(jīng)理蔣振東說(shuō)。
 
  隨著經(jīng)驗(yàn)的積累,我國(guó)LNG加氣站設(shè)備工藝技術(shù)基本成熟,設(shè)備技術(shù)正向規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、物聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展,為加氣站行業(yè)安全發(fā)展提供有力保障。據(jù)預(yù)計(jì),到2015年,我國(guó)LNG加氣站將會(huì)增長(zhǎng)至2600座以上。而在2016年以后,全國(guó)LNG加氣站將保持在10-15%的增速,到2020年,有望增長(zhǎng)至約5200座。

  支持政策或轉(zhuǎn)向非經(jīng)濟(jì)手段
 
  在這種情況下,不少急切想要扭轉(zhuǎn)現(xiàn)狀的企業(yè)更寄希望于國(guó)家加碼政策力度,改善發(fā)展環(huán)境。有專家表示,“希望政府財(cái)政部門設(shè)置LNG車輛推廣專項(xiàng)資金作為強(qiáng)大后盾。在油價(jià)持續(xù)低迷的環(huán)境下,對(duì)液化天然氣加氣站實(shí)行油氣聯(lián)動(dòng),既能提升低油價(jià)環(huán)境下加氣站的生存空間,又能夠?qū)ο掠蝺r(jià)格混亂的情況有所規(guī)范,扭轉(zhuǎn)加氣站虧本現(xiàn)象,給LNG加氣站營(yíng)造一個(gè)良好的生存環(huán)境。”
 
  “建議出臺(tái)可操作的優(yōu)惠補(bǔ)貼政策,給予減免購(gòu)置稅、減免路橋費(fèi)的鼓勵(lì)政策,調(diào)動(dòng)運(yùn)輸企業(yè)更換使用LNG車輛積極性。同時(shí)建議成立包括上述多個(gè)政府部門的‘重點(diǎn)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組’,建立‘綠色通道’,以簡(jiǎn)化LNG加氣站辦理程序。”孫小迪說(shuō)。
 
  事實(shí)上,目前,我國(guó)天然氣汽車政策體系已初步形成。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),從1999年“空氣凈化工程-清潔汽車行動(dòng)”開(kāi)始至今,國(guó)家層面已出臺(tái)31項(xiàng)政策鼓勵(lì)、支持、推動(dòng)天然氣汽車不斷發(fā)展。車用天然氣相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系也正不斷完善,已出臺(tái)國(guó)標(biāo)13項(xiàng),行標(biāo)16項(xiàng)等。
 
  據(jù)介紹,國(guó)家層面還有望出臺(tái)《十三五天然氣交通運(yùn)輸中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》,彌補(bǔ)當(dāng)前頂層設(shè)計(jì)的空白。出臺(tái)車用天然氣定價(jià)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步完善天然氣市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制。出臺(tái)儲(chǔ)氣庫(kù)及加氣站具體建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn),進(jìn)一步加大推動(dòng)社會(huì)資本投入車用天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的力度。同時(shí)或?qū)⑦M(jìn)一步收緊在用車“油改氣” 管控力度。
 
  總體而言,“十三五”期間我國(guó)天然氣汽車產(chǎn)業(yè)將面臨良好的發(fā)展環(huán)境和契機(jī)。今后國(guó)家將會(huì)更多考慮從非經(jīng)濟(jì)角度支持天然氣汽車發(fā)展。而天然氣汽車發(fā)運(yùn)行離不開(kāi)壓縮機(jī)的支持,在此,車載壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)及時(shí)關(guān)注天然氣汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài),及時(shí)調(diào)整企業(yè)方向。

來(lái)源:中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng)

標(biāo)簽: 空壓機(jī)壓縮機(jī)  

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